Karjud on teatud tüüpi taglad, mida tavaliselt kasutatakse siseturul, mis jagunevad tavaliselt kolme kategooriasse vastavalt tootmisstandarditele: riiklik standard, Ameerika standard ja Jaapani standard. Ameerika standard on kõige sagedamini kasutatud selle väiksuse ja suure koormuse - laagivõime tõttu.
(1) Tüüpi järgi saab selle jagada G209 (BW), G210 (DW), G2130 (BX) ja G2150 (DX).
(2) Tüüpi järgi võib selle jagada vibukujuliseks (oomegakujuliseks) vibu, mis on kujundatud emaste korpustega ja d - kujuga (u {- kujuline või sirge kujuga) d - kujundatud emaste korrustega.
(3) Vastavalt kasutuskohale võib selle jagada kahte tüüpi: laevade kasutamine ja maakasutus.
1, Ameerika standardkoor
Enamik Ameerika Ühendriikide kodumaal toodetud ja müüdud Ameerika standardlapsidest toodetakse vastavalt Ameerika Ühendriikide CROSB -kildude standarditele. Võrreldes meie riiklike standardi- ja Jaapani stiilis šahtidega, on Ameerika standardkilbid väiksemad, kergema kaaluga ja kõrgema ohutusteguriga.
Ameerika Ühendriikide Crosby Shackle'i keha ja risttala on valmistatud mõlemad 40CR -materjalist, kuid enamik Hiinas asuvatest Ameerika tavalistest šahtidest on sepistatud 45 terasest keha ja 40cr risttalaga. Pinna töötlemine on üldiselt tsingitud või värvitud.
Ameerika standardvalgustusel on 0,5 t/1T/1,5T/2T/3,25T/4,75T/6,5T/8,5T/9,5T/12T 13,5T/17T/25T/35T/55T/85T/85T/120T/150T/200T/200T/300T/500T, mis on saadaval 21 spetsiifiliselt; Seal on neli mudelit: 209/210/, 2130/2150.
2, riiklik standard eemaldatav luku
Riiklike standardkivide mudel, suurus ja spetsifikatsioonid leidub tavaliselt turul, spetsifikatsiooniga 3 T, 5T, 8T, 10T, 15T, 20T, 25T, 30T, 40T, 50T, 60T, 60T, 80T, 100T, 120T, 150T, 200T, kokku on kokku 16 spetsifikatsiooni.
3, nõuded värisemise kontrollimiseks
(1) Kark peaks olema sile ja tasane, ilma puudusteta nagu praod, teravad servad ja ülekoormatud.
(2) Malmist või valatud terasest korpuste kasutamine on rangelt keelatud. Lukukeha saab sepistada tapetud terasega ja võlli tihvti saab töödelda pärast baari seos.
(3) Puurimist ega keevituste remonti ei tohiks käigul läbi viia. Pärast luku korpuse ja võlli tihvti püsivat deformatsiooni pole parandamine lubatud.
(4) Kasutamisel tuleks luku korpust ja tihvti kontrollida tõsise kulumise, deformatsiooni ja väsimuse pragude osas.
(5) Kasutamisel ei tohi horisontaalset vahekaugust pingele alluda ja telje tihvt tuleb sisestada turvatihvtiga.
(6) Pärast võlli tihvti õigesti kokkupanemist ei tohiks luku sees olevat laiust märkimisväärselt vähendada ja keermestatud ühendus peaks olema hea.
